智能化和數字化，給我們日常生活帶來的變化，看得見摸得著。

       VR安全教育體驗，可以從虛擬與現實兩個角度，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗12種工作現場危險行為的發生和後果，以此促進新員工有效地掌握安全操作規程和不同情況的緊急應對措施，以期規避和化解安全風險。
       我們還特別為你推薦在2019智博會上正式開園的兩江新區禮嘉智慧體驗園。在這裏，你可以通過雲尚體驗展示中心、5G綜合展示區、藝趣館、自動接駁車等25個體驗場景，以及刷臉儲物、智慧導覽、自動售賣車等50個體驗項目，感受未來城市的智慧生活。
       5G無人船巡河 水環境監測有了好幫手
       江邊停著的一艘白色小船，沒有駕駛艙，也沒有舵。船上，容不下一個人。不過，隨著岸上的人在筆記本電腦上輕輕按下一個鍵，小船就開始緩慢地航行。小船前進了不到10米後，忽然加速，朝著江心的方向駛去。
       近日，在涪陵城區的一段江麵上，一艘無人船引起了很多人注意。
       “這是一艘5G無人船，它獨自在江麵上航行，其實是在巡河。”據參與測試的重慶移動相關負責人透露，這艘無人船是在做水環境監測測試。不久後，無人船有望被涪陵區相關部門用於水環境監測。
       記者在現場看到，無人船在往江心航行的過程中，最初一段路程由於沒有任何障礙物，它一直在直線行駛。幾十秒後，前方忽然出現了測試用的浮標，擋住了無人船去路。就在記者擔心它是否與浮標相撞之時，無人船突然改變了方向，減緩了速度，順利繞過了浮標。再行駛了一會兒，無人船忽然停了下來。不過，它並沒有順著江水飄走，而是固定在一個位置。
       岸上測試人員的筆記本電腦顯示，此時，無人船正在從江中采集水樣。水樣采集完畢，它又立即自動對水樣水質進行檢測。相關的檢測數據，被實時傳回後台係統，測試人員可在電腦上清清楚楚地看見。幾分鍾後，巡河完畢，無人船又原路自動返回江邊。
       據悉，用於測試的無人船，隻有1米左右長、重量不足30公斤。整艘船集合了人工智能控製、北鬥和GPS定位導航、5G通信等前沿技術，航線精度達到了厘米級。在流水中，它可實現定點懸停、自主規劃航線、智能避障、自動返航等功能，並能夠在5級以下風、1米以下浪中自主完成收集流速、流向等水文數據等相關任務。
       同時，無人船還可定製、搭載諸多設備以擴展功能，廣泛應用於測繪、搜救、環境監測、水麵執法等領域。譬如，搭載警燈、攝像頭等設備，則可變成無人警用船，讓執法人員在辦公室就能對違法行為進行證據拍攝、警告驅離。5G無人船依靠5G網絡大寬帶、低時延、高可靠性三大特性，具有自動行駛、自主作業性能更優、數據回傳更穩定、高清視頻實時回傳更清晰、更流暢等優點。
       VR設備培訓新員工 模擬12種工地常見傷害
       “突然感覺失去了重心直往下墜，我當時特害怕。”8月5日，在中建五局安裝公司重慶軌道交通9號線一期指揮部——“渝九智庫”VR安全教育體驗館內，新員工吳浩摘下VR眼鏡，仍心有餘悸。
       中建五局安裝公司9號線一期指揮部常務副指揮長黎琦稱，VR安全教育體驗是今年新員工入職培訓第一課，相比往年傳統的安全教育，這種親身體驗式的安全教育更鮮活、入腦入心警示教育性更強。
       入職培訓第一課上，吳浩戴著VR設備體驗高空墜落。當屏幕上顯示高空墜落時，吳浩身體開始左右搖晃，並忍不住大聲喊出來，試圖抓住一根救命“稻草”。
       “緊接著，就感覺到天旋地轉，大腦一片空白。”吳浩稱，就在“醒來”的瞬間，當看到屏幕上顯示出大滴大滴“鮮血”時，不由自主地摸了一下全身，認為自己已“血肉模糊”。
       吳浩表示，“體驗太嚇人了，感覺重生了一次。以後我們在施工現場一定要做好防範，提高安全意識。 ”
       “有了切身的體驗，就會更加珍惜生命。”黎琦說，體驗館用VR模擬體驗的項目都是建築施工工地上的常見事故。施工人員戴上VR眼鏡，從虛擬與現實兩個角度，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗工作現場危險行為的發生和後果，以此促進新員工有效地掌握安全操作規程和不同情況下的緊急應對措施，以期規避和化解安全風險。
       記者在現場看到，該體驗館模擬了12種建設工地常見的風險傷害，比如高空墜落、腳手架倒塌、突發火災、觸電應急處理等。
       VR安全教育體驗僅是軌道交通9號線一期“渝九智庫”的一部分。“渝九智庫”是9號線一期總承包指揮部運用互聯網、大數據、智能設備、智慧雲等先進技術建成的智慧工地平台，將9號線一期全線32.3公裏所有的施工內容全部濃縮在該平台裏。
       據介紹，9號線一期全線所有施工點都安裝有攝像頭，共設有298個監控點，可有效避免傳統施工工地存在的安全監控盲點。
       禮嘉智慧體驗園 50個智慧項目等你來體驗
       在2019智博會上，兩江新區禮嘉智慧體驗園將正式開園。
       記者從兩江新區打探到，智博會期間體驗園將有包括刷臉儲物、智慧導覽、自動售賣車等50個智慧項目等你來體驗。
       禮嘉智慧體驗園是首屆智博會重點項目之一，位於兩江新區嘉陵江畔禮嘉半島，整個園區占地3平方公裏，綠地就有3000畝。
       體驗園為何會有這麽多綠地？重慶兩江數字經濟產業園管委會主任、兩江產業集團董事長李毅介紹，體驗園沿江依山而建，以白雲山、白雲寨、白雲湖、金海灣4個生態公園為本底，運用5G通信係統、智慧安防係統、智能環衛係統、智能水係統、智慧能源係統、智慧噴灌等多項前沿科技，打造陵江次元、雲尚花林、極客社區、湖畔智芯、創新中心五大區域，形成“一園五區”的功能結構布局。
       2019智博會期間向市民開放的，是禮嘉智慧體驗園一期工程，陵江次元和雲尚花林兩個區域。作為智慧體驗園，智能設備當然不能少，包括自動噴霧降溫的智慧涼道和自動進行運動排名的智慧步道。隻要市民進入噴霧區，智能係統將識別每個人的體溫，根據體溫的高低噴灑水霧，在極短的時間內幫助公眾降溫防暑，保持身體的舒適。
       遊客還可通過雲尚體驗展示中心、5G綜合展示區、藝趣館、自動接駁車等25個體驗場景，以及刷臉儲物、智慧導覽、自動售賣車等50個體驗項目，感受未來城市的智慧生活。
       園區的自動駕駛接駁車“阿波龍”是百度和金龍汽車合作推出的全球首款量產L4級自動駕駛巴士，整車沒有方向盤、製動踏板和驅動踏板。此外，自動清掃車、自動售賣車也將出現在體驗園中。
       李毅說，禮嘉智慧體驗園用場景化創意構建智慧化生活體驗，開放式創新引領未來智慧新城，將打造一個永不落幕的“智博會”。值得一提的是，智慧體驗園的智能應用場景的研發和設備，大多數來自重慶本土企業或是已在重慶落戶的科技企業。
       貨車運輸 也可以喊“網約車”
       當你有運輸需求時，不用去找物流公司，隻需打開軟件就可提出訴求。接著，便會有貨運司機接單，為你提供運輸服務。整個流程，與日常的“網約車”幾乎一樣。
       這個軟件，便是傳化物流推出的城市智能物流平台，它也是行業內首家獲得合法身份的城市網約貨車平台。如今，隨著傳化物流在重慶落戶，城市智能物流平台也在重慶實現了布局。
       記者在現場看到，工作人員點開“城市智能物流平台”的界麵後，大屏幕上便顯示了重慶主城區範圍內，全部接入到平台的貨運車輛。所有車輛的信息，包括位置、長度、車主身份等信息，一目了然，便於客戶能夠根據自己的需求進行選擇。
       事實上，城市智能物流平台的技術依托，主要源於傳化物流多年累積的大數據。
       據了解，目前傳化網已覆蓋全國30個省市自治區300多個城市,累計為461.2萬個司機以及17.7萬物流商提供了服務。其中，上海、重慶、杭州、武漢等41個重點城市，都完成了卡位和網絡布點。
       基於這些數據沉澱，傳化物流已形成了一個圍繞人、車、貨、場等信息形成的整體數據分析庫，也便是傳化智能物流數據中心。目前，該數據中心的西南總部設在重慶，意味著西南地區的大數據也都在重慶匯總歸類。
       “城市智能物流平台隻是數據中心眾多功能中的一個板塊。”傳化物流相關負責人介紹，該中心具有貨源總量顯示、全國幹線貨源流向顯示、智慧物流運單時段分析等多個功能。
       以重慶為例，通過數據中心，能夠直觀地看到重慶的物流走向，以貴州、四川、雲南、廣西等地為主。同時，大數據檢測中心還能實時對這些物流情況進行檢測，比如物流運單的數量、貨物、具體執行人等。
       另一方麵，智能物流數據中心也能依托大數據，就一個城市的物流情況進行多角度的分析。